6月1日上午，宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程2標(biāo)段上跨花園大道跨線(xiàn)橋正式建成通車(chē)。自2021年11月22日首根樁開(kāi)鉆以來(lái)，城投公司以“起步就是沖刺，開(kāi)工就是決戰(zhàn)”的奮斗姿態(tài)，超前謀劃，精心組織、合理調(diào)配，僅歷時(shí)188天實(shí)現(xiàn)通車(chē)，較計(jì)劃工期提前80天，以實(shí)際成績(jī)彰顯了城投“速度”。

    本次放行通車(chē)的花園大道跨線(xiàn)橋?yàn)樗匏陕分骶€(xiàn)橋，橋梁全長(zhǎng)420m、標(biāo)準(zhǔn)段寬25.6m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。開(kāi)工以來(lái)，城投公司堅(jiān)決履行“第一責(zé)任人”職責(zé)，充分發(fā)揮科技引領(lǐng)作用，為工程建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)提供“加速度”。通過(guò)運(yùn)用BIM+GIS技術(shù)、創(chuàng)建三維立體模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬推演，明確管線(xiàn)與主體結(jié)構(gòu)空間位置關(guān)系和施工時(shí)序，實(shí)現(xiàn)事前可視化管理，有效提高了施工建設(shè)效率，為工程建設(shè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型做出了有益探索。

為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)階段性目標(biāo)，針對(duì)4月份合肥新一輪新冠疫情爆發(fā)所造成的現(xiàn)場(chǎng)封閉管理、人員材料流動(dòng)困難、防疫工作壓力大等不利影響，城投公司堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)下沉一線(xiàn)并駐點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，對(duì)節(jié)點(diǎn)任務(wù)認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行梳理摸排，并與各參建單位明確責(zé)任目標(biāo)、簽訂攻堅(jiān)行動(dòng)任務(wù)書(shū)，做到防疫生產(chǎn)兩不誤，為花園大道跨線(xiàn)橋通車(chē)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)保駕護(hù)航。

宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程構(gòu)建了市區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、濱湖新區(qū)之間新的快速交通走廊，作為合廬快速通道重要組成部分“牽手”肥西、廬江，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)地塊開(kāi)發(fā)，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。按照“完工一段，放行一段、方便于民”的建設(shè)理念，此次花園大道跨線(xiàn)橋的放行通車(chē)，將有效緩解現(xiàn)階段宿松路的交通壓力，為項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。