9月27日，由合肥城投代建的滬漢蓉橋改造工程輔道橋跨高速鋼箱梁頂推順利到達(dá)終點(diǎn)并精準(zhǔn)落梁就位，為輔道橋全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次跨高速鋼箱梁采用三維步履式頂推法施工，該工法具有不影響橋下高速公路車輛正常通行、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。此次頂推于9月19日開始，頂推鋼箱梁長(zhǎng)87.5米、梁體重達(dá)1254噸，鋼箱梁底部共設(shè)置了16組32個(gè)步履式頂推器。作業(yè)人員先通過(guò)三維液壓千斤頂將橋梁整體抬高，再通過(guò)頂推器將橋梁整體平移，每次頂推循環(huán)行進(jìn)約40厘米。在作業(yè)人員的控制下“空中漫步”了200余次于9月27日安全抵達(dá)終點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)梁體精準(zhǔn)就位。

為保障頂推工作順利完成，以智慧工地平臺(tái)為基礎(chǔ)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)對(duì)不同工況下鋼箱梁頂推受力狀態(tài)、橋梁變形趨勢(shì)及三維步履式頂推協(xié)同控制技術(shù)等方面進(jìn)行工藝模擬、全程監(jiān)控，保證頂推行程“步調(diào)一致”，確保鋼箱梁安全高效實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落梁就位。

繁華大道是合肥南部東西向貨運(yùn)主通道，滬漢蓉橋作為此通道的重要節(jié)點(diǎn)，改造提升完成后，不僅提升通行的舒適度和安全性，也將提升繁華大道的整體通行能力，為市民出行及貨運(yùn)通行提供安全暢通的交通環(huán)境。對(duì)于提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團(tuán)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。